Ямал — форпост в Арктику

Эксперт: освоение Ямала резко повысит конкурентоспособность России
Осуществление проекта «Ямал СПГ», новый порт в Сабетте, обеспечивающий наполняемость Северного морского пути, значительно повысят энергетический и транспортный вес России в мире, — считает эксперт Юрий Рыков.

Поставки сжиженного природного газа из России в Китай будут расширяться, в том числе с проекта «Ямал СПГ». Об этом заявил глава Минэнерго Александр Новак. На сегодняшний день полуостров Ямал привлекает все больше инвестиций на освоение месторождений углеводородов и строительство объектов.

На северо-востоке Ямала в районе поселка Сабетта создается самый крупный в регионе индустриально-транспортный узел. Населенный пункт расположен на территории Южно-Тамбейского газового месторождения с огромным потенциалом. Там уже возвели резервуары для хранения, создают завод по сжижению топлива.

Не менее важным является новый порт в Сабетте, который стал самыми большими российскими морскими воротами на Северном морском пути (СМП). Оттуда любое судно может доставить российский груз в Китай, Испанию и даже США. Еще девять лет назад в маленьком поселке было всего девятнадцать жителей, а сейчас там строится вахтовый городок на двадцать тысяч человек.

Потенциал этого региона трудно переоценить, — считает завсектором Энергетического департамента Института энергетики и финансов Юрий Рыков.

«В целом, конечно, потенциал значительный, и недаром туда вложены такие большие средства и идет такое интенсивное развитие именно района полуострова Ямал. Это связано, во-первых, с тем, что там находятся очень большие запасы углеводородов, которые расположены, с одной стороны, достаточно близко к уже освоенным регионам, а с другой стороны — они достаточно объемны. Там несколько миллиардов тонн нефти, десятки триллионов кубометров газа. Во-вторых, этот район привлекателен тем, что является определенным форпостом в Арктику. А потенциал арктического региона тоже весьма значителен», – сказал Юрий Рыков в эфире радио Sputnik.

Высокий потенциал ямальских проектов, по его мнению, реально оценили и иностранные инвесторы.
«В частности, Китай активно участвует, и это связано еще с одной особенностью этого проекта, что он оживляет Северный морской путь. До настоящего момента грузопоток по СМП был достаточно небольшой. А деятельность ямальского завода и освоение территорий предполагают увеличение этого грузопотока за относительно короткое время где-то в шесть раз. С другой стороны, Китай сейчас усиленно продвигает идею нового Шелкового пути, как сухопутную, так и морскую его часть. И с этой точки зрения проект СМП, а также наш проект по Восточно-Сибирской железной дороге — это, в какой-то мере, дополнение к этому Шелковому пути, а в каком-то смысле и конкуренция», — отметил эксперт. По его словам, перспективность проекта «Ямал СПГ» очевидна уже сейчас.

«Какая бы ни была геополитическая обстановка, но современные тенденции говорят о том, что торговля СПГ будет развиваться. Потому что это более гибкий способ поставок газа. Недаром наблюдается уже сейчас определенное переформатирование рынка СПГ, например, сильное вступление в этот рынок Австралии, где мощности еще больше будут к 2020 году. Они, естественно, будут поставлять в Азиатско-Тихоокеанский регион. Ближний Восток намерен наращивать поставки в Европу. И наш СМП тоже будет участвовать в этом процессе, конкурировать. Мы тоже будет поставлять по нему и в АТР, и в Европу. Потому что порт Сабетта находится в очень выгодном положении. От него можно и до Европы достаточно близко дойти, и АТР не слишком далеко. И если не произойдет каких-то радикальных событий, то конкуренция будет развиваться здесь не столько на геополитической, а на экономической основе: чей товар будет дешевле», — заключил Юрий Рыков.

РИА «Новости» от 3 декабря 2015 года