В Сабетту успешно провели танкер-газовоз «Eduard Toll» и загрузили газом

Лоцманы Архангельского филиала Росморпорта Сергей Фокин и Александр Силимянкин выполнили ледовую лоцманскую проводку танкера-газовоза под флагом Багамских островов «Eduard Toll». Судно по трассе Северного морского пути следовало из Находки в морской порт Сабетта.

«Eduard Toll» класса YAMALMAX, имеющий ледовый класс ARC7, 24 декабря 2017 года вошел в Полярные воды в Беринговом море, прошел траверз мыса Дежнева и вышел на трассу Северного морского пути. После 17 дней транзитного перехода через четыре моря судно благополучно прибыло в акваторию Обской губы в районе острова Белый. Там его взял под проводку атомоход «50 лет Победы» для дальнейшего следования по морскому каналу до внешнего рейда морского порта Сабетта, — сообщает пресс-центр предприятия «Росморпорт».

Впервые в истории транспортное судно осуществило самостоятельный переход по Северному морскому пути в период зимней навигации с востока на запад без ледокольного сопровождения. Ледовую лоцманскую проводку танкера-газовоза осуществляли в сложных гидрометеорологических условиях полярной ночи с установившимся и нарастающим ледовым покровом Арктических морей, при дрейфующих ледяных полях со значительной торосистостью и наличием айсбергов, вмерзших в молодой лед. Наиболее тяжелые участки встречались на подходах к проливу Санникова и непосредственно после его прохождения. Кроме того, движение судна затрудняли ледовые сжатия и огромные поля торосов, достигавшие местами 1,5 — 2 метров в высоту.

Танкеры класса YAMALMAX имеют более высокую ледопроходимость при движении кормой вперед, особенно при прохождении торосистых участков и районов сжатия льда. Поэтому в период перехода судна «Eduard Toll» в морской порт Сабетта на этих участках, следуя рекомендациям ледовых лоцманов, капитан танкера-газовоза решал идти кормой вперед.

Сейчас «Eduard Toll» принял партию сжиженного природного газа в Сабетте и направился в морской порт Монтуар во Франции.