В правительстве РФ обсудили развитие перевозок по Севморпути

Заместитель председателя правительства РФ – полномочный представитель президента в ДФО Юрий Трутнев провел совещание по вопросам развития инфраструктуры Северного морского пути. В том числе обсуждалась организация регулярных судоходных контейнерных линий и каботажных перевозок.

По его словам, правительство уделяет большое внимание развитию Арктической зоны РФ. В последние годы был принят ряд стратегически важных документов, благодаря чему регион стал крупнейшей в мире экономической зоной. Активизировалась работа по развитию Северного морского пути: за последние пять лет объем перевозок по нему увеличился в 5,5 раза, и в прошлом году составил 33 миллиона тонн. Согласно указу главы государства, необходимо довести объем перевозок до 80 миллионов тонн к 2024 году.

«Наша первоочередная задача – создать комфортные условия для жизни и работы людей в Арктике. В силу суровых климатических условий, низкой плотности транспортной инфраструктуры, недостаточной протяженности железных, автомобильных дорог с твердым покрытием морские и речные перевозки часто становятся безальтернативным вариантом доставки грузов в отдаленные северные регионы, осуществления северного завоза, вывоза добытых в Арктической зоне ресурсов», – отметил Юрий Трутнев.

На совещании рассматривались меры государственной поддержки морских перевозок между регионами, имеющими непосредственное отношение к Северному морскому пути, а также расположенными на прилегающих к нему территориях. Обсуждалиь формирование в пилотном режиме регулярного контейнерного маршрута и организацию каботажных перевозок, сообщает пресс-служба правительства РФ. В частности, было отмечено, что контейнерные перевозки по Севморпути уступают по экономической эффективности транспортировке грузов через Суэцкий канал, однако имеют достаточную рентабельность, чтобы их можно было применять в проектах государственно-частного партнерства.

«Северный морской путь короче, и провозка грузов по нему не должна быть дороже. Если для этого потребуется какая-то отдельная государственная программа, отдельная поддержка, то это надо сделать», – заметил Юрий Трутнев.

Обсудили предложения по совершенствованию механизмов северного завоза в районы Крайнего Севера и приравненные к ним местности.

«Северный завоз – то, от чего зависит обеспечение удаленных регионов нашей страны. Надо посмотреть всю цепочку, все затраты, все препятствия и внести предложения, чтобы этот механизм работал в интересах граждан», – заявил вице-премьер.

Также Юрий Трутнев поручил Росатому представить в правительство предложения по возможному установлению регулярного расписания проводки по Северному морскому пути. Это позволит заранее понимать грузоотправителям, в какие сроки формируются караваны.

«Северный морской путь становится все больше по количеству провозимых грузов и все длиннее с точки зрения навигационного периода. Но нужно достаточно много сделать, чтобы этот проект состоялся, а маршрут стал действительно конкурентным транспортным коридором», – подчеркнул вице-премьер.