Форпост ЯНАО: откроется ли для туристов маяк на острове Белом

Строительство маяка на острове Белом завершится уже в августе. Работа в этой точке Заполярья стала вызовом не только из-за суровых погодных условий. На первом этапе материалы туда доставляли ледоколом по Северному морскому пути, а выгружали с помощью вертолетов. Насколько это было сложно и что будет с маяком в будущем, рассказал «Север-Прессу» Андрей Умников, директор Российского центра освоения Арктики, председатель отделения Русского географического общества в ЯНАО.

История маяка на острове Белом

Долгое время необитаемый остров Белый считался священным для коренного населения Ямала. Ненцы располагали там святилища в честь местных богов. Хозяином Белого острова до сих пор считается Сэр-нго Ирико — главный дух ямальских северных народов. Однако попасть туда было сложно и небезопасно.

В 1932 году началась разработка Северного морского пути с целью снабжения российской Арктики. Обязательным условием безопасного судоходства стала установка навигационных и метеорологических станций на всем протяжении арктического побережья России. Так на острове возник маяк Белый. Он стал свидетелем трагедии конвоя БД-5 в августе 1944 года, в которой погибло 376 человек: судно потопила немецкая подводная лодка в 60 милях от острова.

Как волонтеры «Зеленой Арктики» проводили очистку острова Белого

Основная сложность в восстановлении маяка заключалась в том, что к 2012 году остров оказался завален различными строительными материалами, запчастями и металлическим оборудованием. Все это в свое время завезли на остров для жизни, работы и службы маячников, воинских частей и метеорологической станции. Им требовалось много электричества, которое вырабатывалось генераторами на дизельном топливе.

В 2012 году на остров прибыла группа волонтеров «Зеленой Арктики». При поддержке правительства ЯНАО территорию очистили.

«Как волонтер «Зеленой Арктики», я участвовал в экологической очистке острова Белого. Там я впервые увидел этот маяк, он стал мне очень интересен, я изучил о нем всю информацию из архивов. Это была интересная и красивая конструкция сама по себе. Но в 2012 году маяк уже находился в ветхом и аварийном состоянии. Все понимали, что рано или поздно он упадет. Тогда я задался личной целью — восстановить этот маяк по тем же технологиям и чертежам, по которым он был построен изначально», — отметил Андрей Умников.

Процесс реконструкции маяка

Реализация задумки оказалась достаточно сложной: сначала материалы для реконструкции маяка доставляли ледоколом и выгружали с помощью вертолетов на берег. Теперь все необходимое для завершения проекта доставляет легендарное научно-экспедиционное судно «Михаил Сомов». После завершения работ исторический маяк снова станет важной точкой света посреди ледяного моря.

«Ежегодно с 2013 года я приезжал на остров Белый в качестве волонтера, затем стал директором Российского центра освоения Арктики. Мы вывезли оттуда весь металл, параллельно участвуя в других проектах и Карских экспедициях, поисковых отрядах. Мы изучили старые захоронения на острове и перезахоронили этих людей. Я был свидетелем и участником всех мероприятий, которые происходили там. Поэтому для меня было принципиально важно выполнить задачу, которую я поставил в первую очередь перед самим собой», — добавил Умников.

Российскому центру освоения Арктики удалось добиться включения сооружения в проект «Маяки России»: его приезжало исследовать Русское историческое общество. Но, когда в 2023-м маяк обрушился, стало ясно, что строительство нужно заканчивать как можно скорее. После получения поддержки губернатора ЯНАО Дмитрия Артюхова и АО «Газпромбанк» процесс ускорился, и уже 12 августа 2026 года планируется окончание работ.

Маяк Белый: что будет после завершения строительства

Это будет уникальный объект, подобных которому сейчас нет. В Русском географическом обществе добились, чтобы маяк на 90% был идентичен по материалам, конструкции и сборке своему оригинальному предшественнику. Однако действующим сооружение не будет.

Уникальный туристический объект

У маяка Белого уникальная история и местоположение. Однако туристам добраться до него будет довольно проблематично.

«Это будет финансово затратно: добраться на вертолете до острова будет стоить 4 миллиона. Конечно, туристам все интересно: моржи, белые медведи, сам маяк, удаленная арктическая территория, да и сам по себе уникальный остров. Если запустят туры в Карское море, это будет ключевая точка туристического маршрута. На маяк даже можно подняться, для этого уже все готово и оборудовано», — подытожил Умников.

Воссоздание маяка стало частью регионального проекта «Карские экспедиции». Его цель — раскрыть белые пятна истории о событиях в Арктике в годы ВОВ.

Читайте «Север-Пресс» в мессенджере «Макс».