0
0
На Ямале летом добавят авиарейсы в Сочи и Минводы и уберут один речной маршрут
В ЯНАО продажа билетов по речным маршрутам откроется в середине мая
На Ямале в предстоящую пассажирскую навигацию отказались от одного из речных маршрутов, предложив жителям альтернативу в виде вертолетных рейсов. Сэкономить на поездках на речном транспорте ямальцы смогут по карте «Морошка». По ней уже доступны более дешевые билеты на «подушки», работающие на переправе между Салехардом и Лабытнанги. Когда откроется продажа по «Морошке» на другие речные перевозки, на каких авиамаршрутах летом будет больше рейсов, какие изменения ждут аэропорт Салехарда? Об этом в пресс-центре «Север-Пресса» рассказал заместитель директора департамента транспорта и дорожного хозяйства ЯНАО Денис Редькин.
Содержание
- 00:51 Про работу «подушек» в межсезонье
- 04:50 На «подушках» и теплоходах теперь действует «Морошка»
- 07:13 Про вертолетные рейсы Салехард — Лабытнанги
- 10:35 Когда пойдут паромы между Салехардом и Лабытнанги
- 13:30 Когда начнут продавать билеты на теплоходы по «Морошке»
- 14:15 В Новом Порту вместо речных будут вертолетные рейсы
- 18:05 Речные пассажирские маршруты — 2026
- 23:46 Про готовность судов и причалов
- 26:45 Про муниципальные маршруты
- 28:27 Про паромное сообщение Салехард — Приобье
- 30:26 Как изменилось летнее расписание авиарейсов
- 35:25 Про строительство нового терминала аэропорта в Салехарде
Про работу «подушек» в межсезонье
00:51 В период межсезонья, во время ледостава и ледохода, у нас курсируют СВП, так называемые суда на воздушной подушке. Наш флот составляет четыре единицы. Две ходят по расписанию, начало движения в 06:45 со стороны Лабытнанги, заканчивает — в 23:00. В пиковые нагрузки — в утренние часы, учитывая, что у нас явно выраженная маятниковая миграция из Лабытнанги в Салехард, а вечером — обратно, перевозчик выставляет на маршрут еще одну «подушку». В принципе, три судна в такие периоды справляются. Но есть такие дни, когда на лабытнангской и салехардской сторонах бывают вахтовые бригады, когда идет перевахтовка. Мы во взаимодействии с «Газпромтрансом» этот вопрос всегда прорабатываем, заранее публикуем информацию в своем канале «Дороги и транспорт Ямала», в национальном мессенджере «Макс». По последним данным, перевахтовка планируется 12, 18, 21, 24 и 30 мая утром со стороны Лабытнанги. Будут очереди: они не такие большие, но в любом случае есть определенная нагрузка.
«Подушки» будут ходить до момента активной подвижки льда. У нас в транспорте основное — безопасность. Если подвижка будет кратковременной и безопасности перевозок ничего не угрожает, суда будут ходить. Когда лед начнет двигаться активно, будут торосы — а это уже небезопасно, мы перевозки останавливаем и запускаем вертолетные рейсы.
Мы часто видели частников, которые на свой страх, рискуя жизнями пассажиров, продолжали перевозки через переправу. Я не рекомендую пользоваться таким вариантом по одной простой причине: жизнь у нас одна, не нужно ее подвергать опасности.
На «подушках» и теплоходах теперь действует «Морошка»
04:50 В этом году мы охватываем возможностью приобрести билеты со скидкой по Единой карте жителя Ямала все виды водного транспорта — и суда на воздушной подушке, и обычные суда, которые совершают перевозки на межмуниципальных и межрегиональных маршрутах. Для использования карты на судах на воздушной подушке житель должен быть зарегистрирован в системе «Морошки». При покупке билета используется банковская карта, привязанная к системе. Она автоматически распознает пользователя и рассчитывает тариф, он становится ниже на 30 %. Сейчас идет настройка системы. От жителей поступают редкие замечания о работе сервиса, мы их учитываем и дорабатываем систему. Самое главное — обратная связь. Чтобы мы могли работать более эффективно, нам она необходима, в том числе через СМИ, и через наши собственные каналы. Мы в любом случае отрабатываем все поступающие обращения. Внедрение, к сожалению, не обходится без шероховатостей. Но все настраивается для того, чтобы жители населенных пунктов Ямала получали перевозки со скидкой.
Про вертолетные рейсы Салехард — Лабытнанги
07:13 Вертолетные перевозки мы начинаем день в день: прекращаем перевозки судами на воздушной подушке и запускаем рейсы вертолетов. В этом году, как и в предыдущие годы, отбор выиграл наш якорный вертолетный перевозчик — авиакомпания «Ямал». С 2024-го и весь 2025-й мы работаем здесь по расписанию, практика будет действовать и в этом году. Ранее вертолеты летали так: первый рейс утренний — по расписанию, а все остальные — по накоплению пассажиров. Но мы, анализируя потребность в рейсах, с осени 2024 года установили расписание. С этого времени выполняется восемь оборотных рейсов. Первый вылет — в 07:00 из Салехарда, последний — в 18:25 из Лабытнанги. Если наблюдается скопление пассажиров на площадке Лабытнанги или в аэропорту Салехарда, например, из-за вахтовых групп, то при технической возможности авиакомпании можем ставить дополнительные рейсы. На этом маршруте действует тариф «Морошка». Авиационный транспорт, конечно, дороже водного, но, когда нет возможности воспользоваться другим, пассажиры выбирают вертолет. Кстати, по статистике перевозок судами на воздушных подушках и вертолетами 2023 год был очень интересным. Мы выполнили 2800 рейсов судами на воздушной подушке. Для сравнения: в 2025 году их было всего 2100, что связано с ранней весной. Вертолетных рейсов было всего 40. В 2024 году их было 160. В этой статистике мы учитываем и весеннее, и осеннее межсезонье. При этом на ситуацию влияет не столько ледоход весной, сколько ледостав осенью. Осень может быть такой, что лед не всегда быстро встает, бывают оттепели, зашугованность. В такие периоды, особенно когда мы еще не можем использовать суда на воздушной подушке, вертолеты спасают.
Когда пойдут паромы между Салехардом и Лабытнанги
10:35 К сожалению, не все так просто. Люди говорят: «Я вижу, мои глаза меня не обманывают». Но в транспорте не должно быть никаких нюансов, которые могли бы повлиять на безопасность. Когда мы видим, что у берегов уже нет льда, это еще не значит, что паромные перевозки уже можно открывать. Мы смотрим на нашу великую реку Обь и видим, что еще идут ледяные поля, которые бывают размером 400 метров на километр, и это только надводная часть, а есть еще подводная. И если будет соприкосновение с паромным составом — это как минимум неприятно. Никто, поверьте, — ни перевозчик, ни департамент транспорта — никогда специально не затягивает процесс начала перевозок: как только после прохождения ледохода будет безопасно, паром сразу выйдет. Что касается внедрения карты «Морошка» на этом направлении, пассажиры на пароме и так перевозятся бесплатно, а для перевозки транспорта она не действует.
Когда начнут продавать билеты на теплоходы по «Морошке»
13:30 Настройка системы идет. В работе задействован не только департамент транспорта, как подсказывают мне коллеги. Расписание утверждено, открыть продажу билетов АО «Северречфлот» на своем сайте планирует на следующей неделе.
В Новом Порту вместо речных будут вертолетные рейсы
14:15 В основном все направления речных пассажирских перевозок остаются. Но мы исключили из расписания маршрут Салехард — Новый Порт и заменили его вертолетными перевозками. Это очень непростой маршрут — это уже Обская губа со всеми вытекающими последствиями. Год на год не приходится, но последняя тенденция говорит о том, что теплоход половину рейсов не выполняет. Происходит это по погодным условиям, из-за ветро-волновых нагрузок. Губа не такая глубокая, когда дует ветер, возникает короткая волна, в таких условиях идти небезопасно. Хотя теплоходы А-145 «Виктор Черномырдин» и «Рем Вяхирев» — так называемые «моряки», способные работать в сложных условиях, но из-за таких погодных нагрузок они просто не могут ходить.
Мы во взаимодействии с администрацией Ямальского района провели встречу с жителями и объяснили, как будет обеспечено транспортное обслуживание населения. Вертолет для жителей будет надежнее и быстрее. В идеальных условиях теплоход идет туда 9,5 часа, а на вертолете — всего два часа, и ты в Салехарде. На летний период будет дополнительно 25 оборотных рейсов. Мы договорились с авиакомпанией «Ямал», что в первоочередном порядке все билеты будут продаваться по карте «Морошка» жителям Ямала. Никаких билетов для вахтовиков или приезжих — за исключением случаев недозагрузки. Если за сутки остается свободная емкость, ее могут выставить в открытую продажу. По нашему мнению, все транспортные мощности будут загружены, и жители Нового Порта будут обеспечены перевозками в полном объеме.
Речные пассажирские маршруты — 2026
18:05 Маршрут Салехард — Катравож остается, это востребованное направление. Здесь работает теплоход «Фарман Салманов», рассчитанный на 74 кресла. Рейсы осуществляются раз в два дня, заполняемость хорошая, жители Катравожа знают и любят этот теплоход.
Безусловно, будет маршрут Березово — Салехард — Мужи. Это хорошее направление, постоянно загруженное. В этом году по просьбам жителей мы, проработав вопрос с «Северречфлотом», ставим на эту линию «Метеор». Достаточные провозные емкости обеспечат нормальное транспортное обслуживание.
Стоимость проезда по речным пассажирским перевозкам, согласно закону, устанавливает департамент тарифной политики, энергетики и ЖКК ЯНАО. Индексация по сравнению с прошлым годом на уровне 5,4%.
Будут действовать и другие маршруты: Салехард — Шурышкары — Мужи, Салехард — Питляр — Лопхари. По Большой Оби будет ходить также «Метеор», который, как и другие скоростные суда, востребован. К примеру, был случай, когда ветровые не позволили выпустить на маршрут в Яр-Сале скоростной теплоход А-145, и мы поставили туда теплоход «Фарман Салманов». Он шел около 12 часов! Тихо и долго. В итоге люди сказали нам: «Верните нам скоростной, мы привыкли добираться за четыре часа». Направление из Салехарда в Яр-Сале у нас открывается с 10 июня, в случае потребности, связанной с началом отпускного сезона, как и в прошлые годы, мы можем отправить по маршруту суда один за другим, чтобы вывезти всех сразу. Пассажировместимость одного скоростного судна — 130 человек, то есть 260 пассажиров мы сможем разом перевезти.
Остается в расписании маршрут Салехард — Аксарка — Салемал — Панаевск — Яр-Сале — Ныда. Он тоже достаточно сложный, открывается в июле. Мы смотрим пассажиропоток, и, честно говоря, нас он не особо удовлетворяет. За навигацию может проехать буквально с десяток человек. Проводим анализ, чтобы, возможно, оптимизировать, механизмов достаточно много. Можно посмотреть частоту рейсов или перейти на другой вид транспорта, посмотреть вариант с вертолетами, переориентировать на Надым. Пока мы видим, что основной пассажиропоток идет из Яр-Сале.
Про готовность судов и причалов
23:46 Все суда проходят межнавигационный ремонт, проходят освидетельствование в учреждении «Российское Классификационное Общество», ранее оно называлось Речной регистр. Ни один теплоход, ни один дебаркадер просто так не встанет на воду, не выйдет на линию и не будет участвовать в обслуживании пассажиров, если не пройдет процедуру.
Муниципальные образования отрапортовали, что весь причальный флот и перевозчики готовы, осталось только дождаться прохода льда и начать навигацию. Сказать, когда точно пройдет ледоход, невозможно. Были случаи, когда вроде бодро шел, и мы уже в ладоши похлопали, что скоро навигация начнется, а на слиянии Большой и Малой Оби вставал и трое суток простоял. Еще хуже, когда ледоход отделяется и идет кусками. В 2014 году помню историю: Обь в районе Салехарда и Лабытнанги была чистой, а утром 7 июня приостановили работу паромной переправы. Ночью выдавило лед из реки Собь, и он на 400 метров покрыл лабытнангскую сторону.
Возможно, в этом году ледоход будет ранним. Сейчас общаемся с коллегами из Югры, видим, что во многих населенных пунктах лед ушел. В этом году, как ни странно, в некоторых местах как такового ледохода не было. Шли дожди, и лед сам по себе растаял.
Про муниципальные маршруты
26:45 Организация обслуживания водным транспортом внутри муниципалитета — это полномочия муниципальных образований. По нашей информации, все муниципальные маршруты остаются. Это, к примеру, Мужи — Восяхово, Мужи — Азовы, Яр-Сале — Сюнай-Сале, Самбург — Уренгой. На маршрутах используются скоростные суда поменьше — КС-152 и КС-110. Здесь не такой большой пассажиропоток, как на основных магистралях, но рейсы востребованы, особенно в отдаленных населенных пунктах. Покупка билетов по карте «Морошка» здесь будет доступна. В целом эта возможность планомерно внедряется на автомобильном, авиационном и теперь водном транспорте.
Про паромное сообщение Салехард — Приобье
28:27 На маршруте будет работать один перевозчик. Помню времена, когда были четыре перевозчика, шесть или семь паромов ходило. Потом остались два основных перевозчика. Когда открылась дорога Надым — Салехард, конечно, пассажиропоток кратно упал, остался один перевозчик, в прошлом году работали два парома «Победа». В этом году, когда изначально открылась продажа билетов на два парома, руководитель компании, с которым мы часто общаемся, высказал мнение, что будет один паром убирать. Но буквально на днях отметил, что спрос начал расти, поэтому в этом году будет два парома. Но надо понимать, что это коммерческое направление, любой предприниматель в убыток работать не станет. Не будет загруженности, значит, будет играть с расписанием, какие-то паромы убирать.
Как изменилось летнее расписание авиарейсов
30:26 На летний сезон мы открываем маршруты из Ноябрьска и Надыма в Минводы. Добавляется частота авиарейсов в Сочи из городов Ямала. Из Ноябрьска и Надыма по две рейса будут летать, Новый Уренгой — три, а Салехард — четыре. В целом вся маршрутная сеть остается.
Если будет такая потребность, а основной пассажиропоток с Ямала все-таки это Москва и Тюмень, пиковые периоды — начало июня и конец августа, авиакомпания будет решать вопрос о дополнительных рейсах в какие-то из дней. При этом мы все понимаем, что в такие пиковые периоды идет односторонняя нагрузка. Из Тюмени борт в начале июня сюда летит пустой, тенденция августа другая, самолеты на Ямал прилетают полные, такова специфика Севера. Авиакомпания делает все необходимое для того, чтобы ямальцы чувствовали себя комфортно и имели возможность улететь. Не всегда это получается, конечно, мы получаем негативные отзывы об отсутствии билетов. Но, учитывая, что глубина продаж составляет полгода, у меня всегда есть вопрос. Мы же планы своему руководителю о наших отпусках следующего года в декабре отдаем. Соответственно, мы знаем, когда у нас будет основной период, и в феврале уже можем покупать билеты, не откладывая этот вопрос на май и июнь. Губина продаж такова, что мы можем за полгода приобретать билеты и быть спокойным, что они у нас уже есть.
Технологию анализа пассажиропотока я знаю, но не буду ее называть за перевозчика. В целом анализируют продажи по направлениям, по датам. Но здесь самое главное — дать возможность пассажиру сориентироваться. Если ты поставишь дополнительный рейс за два дня до вылета, он не заполнится, потому что люди к этому времени нашли альтернативные варианты выезда. Еще раз порекомендую пользоваться нашим каналом «Дороги и транспорт Ямала» в мессенджере «Макс». Там публикуется вся актуальная информация о дополнительных рейсах обеих авиакомпаний «Ямал», информация по водному транспорту.
Про строительство нового терминала аэропорта в Салехарде
35:25 Безусловно, мы все рады, что автономный округ заключил концессионное соглашение с компанией «Новапорт». В апреле проект нового аэровокзала вышел из Главгосэкспертизы России с положительным заключением. Сейчас идут процедуры выбора генерального подрядчика — это тоже очень серьезный процесс. Нам нужен хороший, быстрый и качественный подрядчик. В июне концессионер планирует начать активное строительство. В 2028 году мы получим новый аэровокзал, оснащенный двумя телетрапами, что востребовано на Севере. Мы видим их в Новом Уренгое, а теперь такое создадут и в Салехарде. В новом аэровокзале будет 11 стоек регистрации, две из них — для самостоятельной регистрации. Будет задействовано и старое здание: в нем проведут капитальный ремонт, будут обслуживать пассажиров внутренних авиалиний и межмуниципальных вертолетных рейсов.
Между действующим и новым будет галерея, по ней можно будет передвигаться. На время строительства работа аэропорта не прекратится, действующее здание продолжит функционировать в прежнем режиме. Будут небольшие неудобства, связанные со строительными работами. Думаю, привокзальная площадь тоже видоизменится, но только на время строительства. Потом мы получим новую привокзальную площадь и увеличенное количество мест для стоянки. В итоге заработает современный аэровокзал, соответствующий новым требованиям и актуальным тенденциям.
Попадание беспилотника в административное здание филиала «Аэронавигации Юга России» в Ростове-на-Дону привело к массовым задержкам рейсов, сообщили в пресс-службе Минтранса России. Авиакомпания Ямала предупредила о корректировках в расписании.
Читайте «Север-Пресс» в мессенджере «Макс».
0
0
Теги: