Автоматические штрафы на воде: готовы ли к ним судовладельцы

Регионы получат право применять автоматические камеры для фиксации нарушений в акваториях рек. Соответствующий законопроект приняла Госдума. Устройства, работающие по аналогии с дорожными камерами, смогут выявлять нарушения правил плавания и стоянки судов, включая превышение скорости, за которое могут даже лишить права управления судном. Своим видением ситуации с «Север-Прессом» поделился юрист Антон Крючков.

Идентификация судовладельца-нарушителя в акватории реки: проблем не будет

Главный вопрос, который волнует судовладельцев: как камера определит, кто именно управлял судном в момент нарушения. Штраф может прийти собственнику, который в этот момент мог и не быть за рулем, ведь суда часто сдают в аренду. По мнению юриста, эта проблема давно решена в автомобильной сфере.

«Я не вижу вообще никакой разницы между автомобилем и судном. Штраф приходит собственнику, и у него есть механизм доказать, что это был не он. Другой вопрос, что им обычно не пользуются, потому что это занимает больше времени. Но здесь я не вижу принципиальной разницы», — заявил Антон Крючков.

Техническая фиксация нарушений на воде: вопрос решаемый

Вторая сложность — как именно камеры будут снимать бортовые номера судов, которые, в отличие от автомобильных номеров, могут быть расположены сбоку, а не спереди и сзади. К тому же влияние погоды и течения может искажать данные о скорости. Эксперт уверен, что наработки по дорожным камерам легко перенесутся на водный транспорт, и считает это чисто технической проблемой.

«Двадцать лет назад нам не верилось, что камеры будут фиксировать номера машин — это было на грани фантастики. Ничего страшного, все настроилось. Полагаю, что и с движением по воде это тоже технически возможно. Современные средства позволяют очень многое», — заверил Крючков.

Разграничение полномочий: нужна юридическая техника

Законопроект предусматривает наделение региональных властей полномочиями выявлять нарушения самостоятельно. Передача регионам контрольных функций и создание новой межведомственной системы могут вызвать вопросы о том, кто за что отвечает. По мнению юриста, здесь требуется четкость.

«Это момент, который просто требует внимания и юридической техники. Да, этот вопрос нужно как-то определить, но я не вижу в этом непреодолимой истории. Власти точно смогут разобраться с этим вопросом», — отметил Антон Крючков.

Смогут ли лишить прав за скорость на воде

Речные камеры смогут выявлять нарушения по ст. 11.7 КоАП РФ, а это штрафы до 25 тысяч рублей или лишение прав управления при нарушении правил плавания и стоянки судов, а также штрафы при незаконной подаче звуковых сигналов. Камеры на автомобильных дорогах установили не только для штрафов: они помогают снижать аварийность. Юрист задался вопросом, насколько актуальна эта проблема на воде.

«Насколько это распространенная проблема в судоходстве и сколько этих штрафов придет — это уже вопрос другого порядка. И самое главное, несет ли превышение скорости судном ту общественную опасность, которую оно несет на автомобильной дороге? Еще один момент: в автомобильных правилах за превышение скорости свыше 60 км/ч, зафиксированное камерой, лишение не применяется — только штраф. Я думаю, здесь такие же наработки вполне применимы. За нарушение, которое поймала камера, лишения прав не будет», — заключил Крючков.

На Ямале запретили эксплуатацию баржи без документов. Теперь владельцу запрещено использовать судно до тех пор, пока оно не пройдет все необходимые проверки.

Читайте «Север-Пресс» в мессенджере «Макс».