0
0
Повышение утильсбора с 1 января 2027 года: какие машины подорожают сильнее всего
С 1 января 2027 года в России планово повысится утилизационный сбор, что приведет к подорожанию машин в среднем на 75–300 тысяч рублей. О последствиях для рынка, судьбе параллельного импорта и правилах покупки авто «Север-Прессу» рассказал генеральный директор компании «Мой Автопрокат» Дмитрий Матвеев.
Как изменятся коэффициенты утильсбора в 2027 году
Повышение тарифов в 2027 году — это не внезапное решение, а очередной этап плановой индексации. График утвержден постановлением правительства РФ № 1713 и рассчитан до 2030 года. Итоговая цифра зависит от категории транспорта: для легковых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания рост составит около 10%, а для отдельных категорий грузовиков, автобусов и спецтехники может достигать 20%.
Когда автосалоны перепишут ценники
Первого января цены на автомобили сразу не взлетят. Автосалонам потребуется время для реализации имеющихся на складах остатков, пояснил Матвеев.
«По информации «Автостата», в России скопилось 350–400 тысяч новых автомобилей, и этого объема хватит приблизительно до весны. Только потом ценники пойдут вверх. Автопродавцы, вероятно, повторят сценарий 2026 года: растянут удорожание во времени, дабы не спугнуть покупателей. Рынок ощутит последствия новых тарифных ставок ближе к весне».
Дмитрий Матвеев,
генеральный директор компании «Мой Автопрокат»
Увеличение утильсбора не означает автоматического роста цены машины в салоне на ту же сумму. Итоговый прайс формируется с учетом курса валют, стоимости доставки и уровня спроса.
Какие машины в 2027 году подорожают сильнее всего
Увеличение сбора на 10–20% рассчитывается не от рыночной стоимости автомобиля, а от текущего размера платежа. Наиболее заметный скачок цен ожидается у зарубежных новинок с мощными двигателями и у транспорта, ввезенного по параллельному импорту.
Самый слабый рост цен ждет локализованные автомобили отечественных и китайских марок: ВАЗ, Haval, BAIC и «Москвич». Вторичный рынок отреагирует на изменения последним. Собственники востребованных машин с пробегом от трех до пяти лет начнут выставлять более высокие цены, ориентируясь на дилерские центры. Существеннее всего подорожают китайские кроссоверы с небольшим пробегом и редкие иномарки.
Удар по параллельному импорту и китайским брендам
Ввод коммерческого утиля для машин мощностью свыше 160 лошадиных сил уже изменил ситуацию на рынке: ценники на импорт взлетели на четверть. Потребители смещают приоритеты в сторону экономии и практичности. В 2027 году автомобили мощностью более 160 лошадиных сил, поступающие через параллельный импорт, столкнутся с резким ростом сбора.
«Это приведет к падению рентабельности ввоза таких ТС, а объемы продаж в сегменте сократятся на 25–33%. Дилеры будут вынуждены сокращать ассортиментные портфели. В первую очередь из них исчезнут китайские марки, у которых нет местного производства».
Дмитрий Матвеев,
генеральный директор компании «Мой Автопрокат»
Локализация сборки в России становится необходимостью для сохранения бизнеса. Ведущие игроки рынка могут запустить в производство версии автомобилей с двигателями малой мощности исключительно для российских покупателей.
Стоит ли торопиться с покупкой автомобиля в 2026 году
Ожидается, что конец текущего года превратится в период ажиотажа. По прогнозам аналитиков, с октября по декабрь в РФ импортируют 100–150 тысяч машин сверх запланированных поставок.
Эксперт отмечает, что нет смысла торопиться с покупкой машины мощностью до 160 лошадиных сил, которая полностью соответствует требованиям для льготного личного ввоза.
«А вот если вы планируете приобрести мощный автомобиль, действовать нужно быстро. Величина таможенной пошлины зависит от года перечисления утилизационного сбора, а не от даты, когда подписан договор. Чтобы сохранить действующий тариф, закажите зарубежную новинку и проведите немедленную оплату. Этот шаг обязателен, чтобы таможенное оформление и оплата утильсбора завершились в пределах 2026 года».
Дмитрий Матвеев,
генеральный директор компании «Мой Автопрокат»
Российские автомобилисты ранее столкнулись с изменениями. С 1 октября дорожные камеры начали проверять наличие полисов ОСАГО, а на АЗС ввели строгий порядок информирования об экологическом классе бензина.
Читайте «Север-Пресс» в мессенджере «Макс».
0
0
Теги: