Отрезок транспортного коридора «Северный Урал» до Нового Уренгоя станет федеральным

В 2019 году федеральный статус получат первые 800 км транспортного коридора «Северный Урал» до Нового Уренгоя.

В соответствии с соглашением между Росавтодором и правительством Ямало-Ненецкого автономного округа участок второй очереди от Надыма до Салехарда региональные власти приведут в нормативное состояние и передадут в федеральную собственность после 2020 года. Еще одно перспективное направление - развитие «Северного широтного коридора». Порядка 1440 км, связывающих Томскую область, Ханты-Мансийский автономный округ и Пермский край (на участке Серов - Ханты-Мансийск) должны быть приняты в федеральное управление в период с 2024 по 2031 годы.

В результате к 2031 году протяженность сети федеральных дорог Уральского округа увеличится почти на 3000 км. Об этом заявил начальник подведомственного Росавтодору ФКУ «Уралуправтодор» Алексей Борисов, выступая на межрегиональной научно-практической конференции «Модернизация дорожного хозяйства: опыт и перспектива» в Екатеринбурге. По территории Уральского округа проходит несколько транспортных коридоров, имеющих как межрегиональное, так и межгосударственное значение. Их развитие является стратегически важной задачей, отметил чиновник.

Таким образом, подведомственная сеть ФКУ «Уралуправтодор» увеличится на 1300 км.

Большую работу ФКУ «Уралуправтодор» ведет по совершенствованию сети автомобильных дорог. Перед федеральными дорожниками остро стоит вопрос загруженности трасс и сокращения времени в пути. По информации ведомства, в числе основных направлений деятельности Алексей Борисов отметил проектирование дорог второй технической категории по новому стандарту СП 34.13330 «Автомобильные дороги», который позволяет делать их четырехполосными (ширина полосы 3,5 м) с разделением транспортных потоков.

Четырехполосными станут участки трасс Р-351 Екатеринбург - Тюмень и Р-404 Тюмень - Тобольск - Ханты-Мансийск. Капитальный ремонт участка трассы второй категории с расширением до четырех полос движения обойдется в два раза дешевле, чем реконструкция с повышением категории до первой, но с теми же геометрическими параметрами и установкой осевого барьерного ограждения.

На сегодня в оперативном управлении ФКУ «Уралуправтодор» всего 2024 км федеральных дорог в Свердловской и Тюменской областях, Ханты-Мансийском автономном округе.