Северный широтный ход начнут строить в 2018 году

Правительственная комиссия во главе с вице-премьером Аркадием Дворковичем приняла экономическую модель Северного широтного хода. Речь идет об участке новой железной дороги Обская - Надым - Пангоды, протяженностью 460 километров.

Проект оценивается в 130,5 млрд. рублей. Величина капитального гранта из бюджета снизилась в три раза до 10 млрд. рублей, относительно предыдущей версии проекта. При этом срок окупаемости для концессионера вырос почти на восемь лет, до 29 лет, - сообщают «Ведомости». Строительство начнется в 2018 году.

Проект СШХ - железная дорога Обская – Надым - Пангоды обсуждается с 2006 года. Он нацелен на увеличение транспортной доступности районов нефтегазодобычи. В концессию СШХ входит строительство железнодорожной части мостов через Обь и Надым и линии Салехард - Надым. Еще 17,4 млрд. рублей на реконструкцию и достройку участка Надым - Пангоды должен потратить Газпром (потом линия будет сдаваться в аренду концессионеру). Еще 105,5 млрд. рублей на реконструкцию участков от Пангоды до Коротчаево и от Коноши до Лабытнанги из инвестпрограммы предполагает выделить РЖД.

Предполагается, что в 2025 году на СШХ перейдет 20 млн. тонн грузов с Транссиба и еще 3,9 млн. тонн дополнительных грузов. При этом объемы железнодорожных перевозок грузов за счет СШХ из северных регионов в порты Северо-Запада вырастут на 23,4 млн. тонн, а при расширении инфраструктуры на подходах к портам - на 42,4 млн. тонн, до 171,7 млн. тонн. По СШХ пойдут углеводороды и нефтепродукты, основной поток дадут НОВАТЭК, широкая фракция легких углеводородов и полиэтилен с Новоуренгойского газохимического комплекса Газпрома, нефть и газовый конденсат Роспана и Геотрансгаза.