К 2021 году ледоколы будут выходить из Сабетты каждые сорок часов

Сегодня судоходство из Европы в Азию и обратно по арктическим трассам является экономически выгодным.

Но без ледокольного обеспечения ни Северный морской путь, ни разработка углеводородов не имеют перспектив. Об этом заявил генеральный директор «Атомфлота» Вячеслав Рукша. Росатомфлот обеспечивает ледокольные операции в направлении и на акватории порта Сабетта в период с ноября по июнь. Так, с декабря 2013 года по ноябрь 2014 года осуществлено 34 ледокольные проводки. Объем перевезенных грузов составил 1,1 млн. тонн. К 2021 году объем экспорта сжиженного природного газа и конденсата из порта Сабетта составит 17,6 млн. тонн. За один год предстоит обеспечить ледокольную проводку 225 судозаходов в порт, осуществляемых газовозами массой 90 тыс. тонн. Они будут выходить из Сабетты каждые сорок часов. По предварительным подсчетам, этот проект даст до сорока процентов от общей загрузки ледоколов предприятия. Ледокольный флот является фундаментом, обеспечивающим освоение и развитие Арктики. Ледоколы проекта способны обеспечить круглогодичные ледокольные проводки танкеров по всей акватории Северного морского пути, - ИА «Regnum». По экспертным оценкам, в недрах арктической зоны России находится более семидесяти процентов нефти и более восьмидесяти процентов газовых запасов всех российских морских акваторий. К перспективным районам добычи относят шельфы Восточно-Сибирского, Чукотского морей и моря Лаптевых. В будущем арктический шельф может стать основным источником нефти и газа для России и для мирового рынка в целом.