Ледоколу «Ямал» исполнилось двадцать два года

Двадцать два года назад на воду впервые был спущен один из самых известных российских атомных ледоколов - «Ямал». Сейчас он помимо сопровождения экспедиций, обслуживания дрейфующих станций, спасательных работ и сопровождения судов, идущих по Северному морскому пути, совершает туристические круизы на Северный полюс.

Как сообщается на портале korabli.eu, Ледокол «Ямал» рассчитан на преодоление ровного льда до трех метров толщиной с устойчивой скоростью один-два узла. Он оснащен двойным стальным корпусом, между внешним и внутренним корпусами помещен водный балласт, который позволяет сосредоточить дополнительный вес в передней части судна и использовать его дополнительный таран. Если мощности ледокола не хватает для прорубки льда, то подключается воздушная пузырьковая система, которая выбрасывает двадцать четыре кубометра воздуха в секунду под поверхность льда и ломает его снизу. «Сердце» ледокола - два герметичных водоохлаждаемых реактора, в которых находятся двести сорок пять топливных стержней с обогащенным ураном. Полная загрузка ядерного топлива составляет более пятисот килограммов, этого запаса достаточно для непрерывной работы ледокола в течение пяти лет. Каждый ядерный реактор весит сто шестьдесят тонн и располагается в герметичном отсеке, огражденном от остальной конструкции судна слоями из стали, воды и бетона повышенной плотности. Вокруг реакторного отсека и по всему судну размещены восемьдесят шесть датчиков, измеряющих уровни радиации. На судне находится вертолет Ми-8Т и несколько лодок класса Зодиак, установлены спутниковые системы, обеспечивающие навигацию, телефонную связь, факс и интернет. На корабле имеется сто пятьдесят пять кают для экипажа и пятьдесят - для пассажиров. Есть на «Ямале» и большая столовая, библиотека, зал для пассажиров, волейбольная площадка, тренировочный зал, сауна, больница и даже подогреваемый бассейн. Стилизованное изображение акульей пасти на носу ледокола появилось в 1994 году как элемент оформления для детского круиза, но по просьбе туристических компаний его было решено сохранять и в дальнейшем.