Ученые рассказали, как улучшить состояние железной дороги на Ямале

Российские ученые разработали комплекс мер для повышения надежности железных дорог в условиях Арктики. Современные технологии и системы мониторинга помогут защитить инфраструктуру от последствий изменения климата, сообщил заведующий кафедрой «Путь и путевое хозяйство» РУТ МИИТ Евгений Ашпиз на научной конференции в Салехарде.

«Я буду дальше говорить о современных предложениях, которые мы сформулировали. Одно из них очень важно для этой железной дороги. Она идет строго на север на 600 км. Метеостанции федеральные у нас всего две: одна в Салехарде, другая — на побережье. Температуры и другие параметры погоды меняются сильно. Поэтому одно из предложений для этой дороги — сделать свои мобильные метеостанции на промежуточных станциях», — рассказал Ашпиз.

Также ученые предлагают использовать геотекстиль и теплоизоляцию пенополистиролом в конструкции насыпи, адаптировать конструкции под местные грунты и снегоперенос. Мониторинг 10-летней эксплуатации дороги Лабытнанги — Бованенково, где использовали эти технологии, показал эффективность таких решений даже при потеплении.

Важно установить датчики для контроля температуры грунта, осадок и деформаций, применять мобильные комплексы для выявления проблемных участков на действующих дорогах.

На Ямале планируется улучшение уже существующих железных дорог, возможно и строительство новых.

Читайте «Север-Пресс» в мессенджере «Макс».